A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
In acciaio inox AISI 316. Permettono all’ancora di infilarsi nei musoni di prua senza incattivarsi.
In acciaio inox AISI 316. Permettono all’ancora di infilarsi nei musoni di prua senza incattivarsi.