A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
In acciaio inox AISI 316. Permettono all’ancora di infilarsi nei musoni di prua senza incattivarsi.
In acciaio inox AISI 316. Permettono all’ancora di infilarsi nei musoni di prua senza incattivarsi.
In alluminio con angolo del fuso variabile in relazione alla consistenza del fondale. Realizzate in robustissimo alluminio al magnesio anodizzato.Sono l’ideale come ancore di rispetto. Cinque differenti test effettuati, tra cui uno condotto dalla U.S....