Per il montaggio a cruscotto. Tirando in fuori la leva si disinnesta l’invertitore durante il riscaldamento del motore. Muniti di frizione interna, utilizzano cavi C2/C8/ MACH0.
In acciaio inox AISI 316. Permettono all’ancora di infilarsi nei musoni di prua senza incattivarsi.