Raccordi seconda stazione o per pilota automatico.
Rispondente alla normativa 95/25 CE e ISO 10592.Fornita in kit contenente:• Pompa UP18 installazione a semi-incasso con valvola di non ritorno e sovrapressione. Portata 18CC/giro. Pistoni 5. Pressione 55 bar. Volante Ø max 508 mm.•...
Rispondente alla normativa 95/25 CE e ISO 10592.Fornita in kit contenente:• Pompa UP18 installazione a semi-incasso con valvola di non ritorno e sovrapressione. Portata 18CC/giro. Pistoni 5. Pressione 55 bar. Volante Ø max 508 mm.•...
Rispondente alla normativa 95/25 CE e ISO 10592.Fornita in kit contenente:• Pompa UP18 installazione a semi-incasso con valvola di non ritorno e sovrapressione. Portata 18CC/giro. Pistoni 5. Pressione 55 bar. Volante Ø max 508 mm.•...
Inseribile in tutte le scatole Ultraflex, permette l’avviamento solo con motore in folle.
Per il montaggio a cruscotto. Tirando in fuori la leva si disinnesta l’invertitore durante il riscaldamento del motore. Muniti di frizione interna, utilizzano cavi C2/C8/ MACH0.
Per il montaggio a cruscotto. Tirando in fuori la leva si disinnesta l’invertitore durante il riscaldamento del motore. Muniti di frizione interna, utilizzano cavi C2/C8/ MACH0.
Prodotto idraulico antischiuma con particolari additivi anticorrosione, resistente alle alte pressioni. Adatto per rabbocchi.
Prodotto indicato per timonerie idrauliche ULTRAFLEX, TELEFLEX, MANCINI, etc. Formulato con additivi per migliorare le caratteristiche della pompa e della tenuta. Resistente alle alte pressioni e alle corrosioni.
Dispositivo per l’installazione delle timonerie monocavo su gommoni motorizzati con fuoribordo non predisposti per l’inserimento del monocavo nel canotto di sterzo. Tale dispositivo evita di dover fissare allo specchio di poppa del gommone il cavo...
Con raccordi orientati e bullone di collegamento ULTRABOLT alta resistenza.
Con raccordi orientati e bullone di collegamento ULTRABOLT alta resistenza.
Con raccordi orientati e bullone di collegamento ULTRABOLT alta resistenza.
Con raccordi orientati e bullone di collegamento ULTRABOLT alta resistenza.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa frontale UP20 F e UP20 T.Le timonerie vanno completate con: 2 litri di olio 45.027.01; kit tubi flessibili 45.290.35; 45.290.40; 45.290.45; 45.290.50; 45.290.55; 45.290.60; 45.290.65; 45.290.70.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Predisposte per montare kit x52 (45.038.00) atto ad inclinare il volante.
Predisposte per montare kit x52 (45.038.00) atto ad inclinare il volante.
Predisposte per montare kit x52 (45.038.00) atto ad inclinare il volante.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Complete di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Completa di valvola di non ritorno. Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Completa di valvola di non ritorno. Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Completa di valvola di non ritorno. Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Completa di valvola di non ritorno. Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Completa di valvola di non ritorno. Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Completa di valvola di non ritorno. Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Completa di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Versione con bloccaggio brevettato a scatto. Modello universale, é realizzato in tubo di alluminio anodizzato, con manopole in gomma e bloccaggio in nylon.
Versione con bloccaggio brevettato a scatto. Modello universale, é realizzato in tubo di alluminio anodizzato, con manopole in gomma e bloccaggio in nylon.
Per intestare tubi in nylon da 5/16 (45.028.14 o simili) standard sulle timonerie.
Per intestare tubi in nylon da 5/16 (45.028.14 o simili) standard sulle timonerie.
Tipo genovese a 6 o 8 raggi, con fasce in ottone perimetrali, mozzo centrale in un unico pezzo fuso, verniciatura a 8 mani ai poliuretani. Razze incollate, grandissima robustezza. Cono universale, ultraflex, teleflex, morse, ecc.
Tipo genovese a 6 o 8 raggi, con fasce in ottone perimetrali, mozzo centrale in un unico pezzo fuso, verniciatura a 8 mani ai poliuretani. Razze incollate, grandissima robustezza. Cono universale, ultraflex, teleflex, morse, ecc.
Tipo genovese a 6 o 8 raggi, con fasce in ottone perimetrali, mozzo centrale in un unico pezzo fuso, verniciatura a 8 mani ai poliuretani. Razze incollate, grandissima robustezza. Cono universale, ultraflex, teleflex, morse, ecc.
Tipo genovese a 6 o 8 raggi, con fasce in ottone perimetrali, mozzo centrale in un unico pezzo fuso, verniciatura a 8 mani ai poliuretani. Razze incollate, grandissima robustezza. Cono universale, ultraflex, teleflex, morse, ecc.
Tipo genovese a 6 o 8 raggi, con fasce in ottone perimetrali, mozzo centrale in un unico pezzo fuso, verniciatura a 8 mani ai poliuretani. Razze incollate, grandissima robustezza. Cono universale, ultraflex, teleflex, morse, ecc.
Munita degli appositi kit, monta cavi di ogni tipo. Senza kit é adatta per motori Mercury.
Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.
Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.
Modello universale, progettato per l’applicazione a parete laterale, destra o sinistra. Viene consigliato per motori fuoribordo o entrobordo provvisti di invertitore idraulico. Date le ridotte dimensioni trova applicazione su qualsiasi tipo di imbarcazione. E’ dotato...
Modello universale, progettato per l’applicazione a parete laterale, destra o sinistra. Viene consigliato per motori fuoribordo o entrobordo provvisti di invertitore idraulico. Date le ridotte dimensioni trova applicazione su qualsiasi tipo di imbarcazione. E’ dotato...
In ottone cromato e acciaio inox AISI 316. Accetta cavi: C2/C7/C8/C14.
Per grosse potenze, scafi fino a 10,50 m e velocità oltre 50 MPH. Stesse caratteristiche del modello T71, ma funziona con due cavi M66 .