A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
In acciaio zincato flessibile tipo “Aircraft” completi di moschettone e fermo di fissaggio al tamburo.
In acciaio zincato flessibile tipo “Aircraft” completi di moschettone e fermo di fissaggio al tamburo.
In acciaio zincato flessibile tipo “Aircraft” completi di moschettone e fermo di fissaggio al tamburo.
In acciaio zincato flessibile tipo “Aircraft” completi di moschettone e fermo di fissaggio al tamburo.
In alluminio anodizzato, divisi in due, onde poter fissare da sopra la parte bassa con viti autofilettanti e sovrapporre poi la parte superiore. Sono utili dove non si possa accedere dall’interno per fissare i prigionieri.
In acciaio inox AISI 316. Linea affusolata e senza sporgenze pericolose.
In acciaio inox AISI 316. Linea affusolata e senza sporgenze pericolose.
Utilizzabili anche come maniglie per cassetti o sportelli, in ottone cromato.
Disponibili due modelli: versione "E" con solenoide semplice che trasmette un impulso ON-OFF o "ELS" con centralina elettronica che gestisce la velocità e protegge da sovraccarichi.
Disponibili due modelli: versione "E" con solenoide semplice che trasmette un impulso ON-OFF o "ELS" con centralina elettronica che gestisce la velocità e protegge da sovraccarichi.
Disponibili due modelli: versione "E" con solenoide semplice che trasmette un impulso ON-OFF o "ELS" con centralina elettronica che gestisce la velocità e protegge da sovraccarichi.
Cera protettiva forte al Teflon, protegge vetroresina, ABS, superfici verniciate molto più a lungo delle cere convenzionali. Di facile uso, respinge acqua, sale ed ossidazioni in genere.Confezione da 500 ml.
Facile da applicare, non lascia aloni, con superficie calda è ancora più efficace.Cera pura, con alta % di carnauba naturale.High gloss. Protegge dagli agenti atmosferici mantenendo a lungo la lucentezza.
Facile da applicare, non lascia aloni, con superficie calda è ancora più efficace.Cera pura, con alta % di carnauba naturale.High gloss. Protegge dagli agenti atmosferici mantenendo a lungo la lucentezza.
Cera carnauba di alta qualità miscelata con cere artificiali. Non abrasiva, protegge gelcoat e superfici verniciate. Contiene inibitori dei raggi UV.Confezione da 300 ml.
E' una emulsione concentrata solubile in acqua a base di sostanze cerose. La cera per Autolavaggi è del tipo autoasciugante, e grazie alle sue proprietà il velo di acqua residua si rompe formando grosse gocce...